El Gran Torino es un Pure Car & Truck Carrier (buques
de transporte de automóviles en grandes cantidades) construido en el astillero
chino de Yangfan, en Zhoushan y es el primero de siete buques gemelos que
fueron encargados por el grupo napolitano Grimaldi.
Con una eslora de 199,90 metros, una manga de 36,45 metros,
un arqueo bruto de 65.255 toneladas y una velocidad de servicio de 19 nudos es
uno de los portacoches más grandes del mercado: de hecho, puede transportar
aproximadamente 7.600 coches. Con sus cuatro cubiertas elevables, el Grande
Torino es un buque extremadamente flexible, capaz de cargar cualquier tipo de
carga rodante como camiones, tractores, autobuses, excavadoras, etc., hasta 5,3
metros de altura.
Desde un punto de vista medioambiental, el Grande Torino es
un barco de alto rendimiento. Está equipado con un motor principal controlado
electrónicamente lo que le permite la reducción de las emisiones de óxido de
nitrógeno así como con un sistema híbrido de limpieza de gases de escape para
el reducción de las emisiones de óxido de azufre. Además, está equipado con una
unidad de tratamiento de agua de lastre.
El 19 de junio salió de Vigo (día en que se obtiene la foto),
recaló en Valencia y en estos momentos está a la altura de Sicilia rumbo a su
destino a Izmit en Turquía que tiene previsto llegar el 27 de junio
El archipiélago de Ons compuesto por las islas Ons, Onza y el islote as Freitosas se encuenta frente a la Ría de Pontevedra que pertenecen al Concello de Bueu y junto con los de las islas Cíes, Sálvora y Cortegada, forman el Parque Nacional de las Islas Atlánticas de Galicia.
La isla de Ons es la única isla del Parque Nacional habitada por 63 vecinos y unas 100 casas.
Salimos de Vigo en un catamarán de la naviera “Isla de Ons”; un viaje duro por el estado de la mar con una duración de hora y media. A la vuelta el mar estuvo más tranquilo y fue un regreso más agradable e incluso hemos podido contemplar delfines.
En Ons la principal actividad que podemos hacer es el senderismo o darnos un baño en las hermosas calas. Podemos dirigirnos a Punta Centolo donde podemos observar unas hermosas vistas de La Lanzada. Otra ruta nos lleva hasta el faro que es el punto más elevado de la isla. Si nos dirigimos al sur llegaremos al mirador de Fedorentos donde hay una hermosa vista de Onza con las Cíes al fondo. También en el sur llegaremos al buraco do inferno, un un agujero de más de 30 m en el cual se dice que se oyen los lamentos de las almas condenadas en su eterno estertor pagando por sus pecados.
Comimos en Casa Acuña, restaurante que lleva abierto desde 1954. No sé cómo será un día de verano con todo a tope, pero ayer nos trataron estupendamente. Comimos unos calamares y un arroz de pulpo, todo espectacular; nos atendieron dos camareros, uno veterano, muy dispuesto y suelto y el otro muy nervioso ya que llevaba unos días trabajando y se le notaba por lo que lo animamos mucho. Al final de la comida, la dueña se acercaba por las mesas y departía con los comensales; con nosotros estuvo un rato largo ya que Viki da mucho palique, al final la buena señora nos invitó a los cafés y a los chupitos y como dijeron los camareros: debe estar de buenas que nunca invita.
Resumiendo: un viaje con mal tiempo que se fue arreglando durante el día pero que merece mucho la pena.
Situado en medio del Atlántico y a unos 1.400 Km de Lisboa, el archipiélago de las Azores está compuesto por nueve islas de origen volcánico donde se pueden ver sus conos volcánicos y cráteres.
Nosotros estuvimos en la isla mayor: San Miguel con su capital Ponta Delgada.
Azores, goza de autonomía como Galicia y su clima es un clima oceánico subtropical suavizado por la humedad y la Corriente Cálida del Golfo. Registra temperaturas medias de entre 13 °C en invierno y 24 °C en verano y como nos contaban, en un mismo día, podemos disfrutar de las cuatro estaciones del año: primavera, verano, otoño e invierno (algo que doy fe)
En el pasado, la economía se basaba en la producción de naranjas; luego, tras la destrucción de los naranjos por un hongo, la población se empobreció ya que era casi lo único a que se dedicaban: vender naranjas a los ingleses; se recuperaron en la época del aceite del cachalote con su economía basada en la industria ballenera y hoy en la agrícola y ganadera, sobre todo la crianza de ganado y la industria de productos lácteos (Cuando te mueves por la isla una de las cosas que llama la atención es la cantidad de vacas que hay (medio millón, dos por persona que viven en plena libertad)
La lista de las exportaciones se completa con el té, el tabaco, las piñas (piñas más pequeñas llamadas ananás), el azúcar y las conservas de pescado, principalmente de atún (aprendieron y diversificaron)
La isla de San Miguel, la más diversa de las 9, impresiona por los increíbles tonos verdes que se exhiben en sus grandes praderas, bosques, plantaciones de tabaco y de té así como la abundancia de otros colores como los colores de las hortensias que se ven por todas partes.
Originariamente había helechos y diferentes arbustos, pero a partir del siglo XV el hombre ha ido alterando la cubierta vegetal. Desde mediados del siglo XIX se comenzó a reforestar pensando en la explotación maderera con una conífera asiática, la Cryptomeria japonica, considerada a día de hoy como la especie forestal más importante del archipiélago, no solo por su importancia económica, ocupando el 60% del área de bosques de producción, sino también porque representa un elemento estructural de los paisajes azorianos.
El turismo, ahora forma parte de la vida de las Azores. Las Azores se convirtieron en 2019 en el primer archipiélago del mundo reconocido como destino sostenible por el programa EarthCheck Sustainable Destination, gracias a sus prácticas para preservar la cultura y los ecosistemas terrestres y marinos y su desempeño frente a los Objetivos de Desarrollo Sostenible (ODS). Además, forman parte por tercer año consecutivo del Global Top 100 Sustainable Destinations, el listado que recoge los 100 mejores destinos de turismo sostenible del mundo.
